柴油发电机现在在日常生活中已经非常普遍了，也为我们的生活提供了许多便利，但是在使用中总会出现各种各样的小毛病，让人很烦躁，其实我们在日常的使用和维护中也是存在这样那样的问题，才会导致柴油机的损坏和使用寿命短，下面小编就来为大家讲解一下关于柴油机的使用与维护的十大误区。
一、新柴油机或大修后不进行磨合
新车或柴油机大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件，没有经过充分的磨合而带负荷作业，造成零件的早期磨损，有的还出现拉缸、烧瓦现象。
二、柴油机冷启动后立即高速运转
柴油机冷启动后由于处于冷车状态，机油粘度高，流动阻力也大，使得机油进入摩擦副的时间滞后，柴油机各部分没有得到充分润滑，造成柴油机的齿轮及轴承润滑不良而损坏，同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损。特别是增压柴油机会造成涡轮增压器的转轴烧蚀。为此，增压柴油机启动后应空转一会，待机油温度上升、流动性好转、增压器得到充分润滑后方可提高转速，这一点在寒冷的冬季更为重要。
三、柴油机突然熄火
当增压柴油机在高速运转时突然熄火，机油泵立即停止转动，增压器内的机油也停止流动。如果此时排气歧管的温度很高，其热量会被吸收到增压器壳体上，将停留在那里的机油烤成积碳，阻塞进油口，导致轴套缺油，加速转轴与轴套的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。因此，增压柴油机停转前一定要先卸去负荷，使其空转几分钟，待柴油机温度下降后再熄火。
四、使用劣质柴油
使用不合格的柴油时由于十六烷值不符合标准，造成柴油机燃烧不良，积碳多，活塞环烧结引起拉缸。同时劣质柴油也加速了喷油泵柱塞副、出油阀副及喷油器的喷油嘴磨损。
五、柴油机机油的错误使用
机油只添加不更换，有不少机手只注意柴油机机油的油量，并按标准添加，而不注意检查机油的品质，忽视了对已变质机油的更换。由于机油变质会丧失应有的润滑功能，从而导致柴油机运转机件总是在较差的润滑环境中运转，加速其磨损，终产生一些故障。因此在检查机油量时一定要仔细检查机油的品质，若机油变质一定要及时更换机油。
六、发动机长时间超负荷运转
有些机手片面地追求暂时的经济效益，使柴油机长时间的超负荷运转，结果造成柴油机机件的早期磨损。试验表明，当柴油机转速不变而负荷增加2倍时，柴油机磨损也接近2倍。如果柴油机长时间超负荷工作，还会造成烧瓦抱轴的故障。
七、柴油机长时间怠速运转
柴油机若长时间怠速运转，其燃烧就会恶化，进而会出现一些故障，如柴油机过热、排气管冒黑烟、功率下降、机件磨损使其寿命降低、造成拉缸或烧瓦、曲轴扭曲变形等。
八、清洁空气滤清器
空气滤清器是柴油机供给系的重要部件，它能使进入气管的空气得到净化。如果空气滤清器保养不及时，会使汽缸套、活塞环、进排气门等零件早期磨损，使发动机功率下降，甚至缩短柴油机的使用寿命。
九、更换柴油滤清器滤芯不及时
由于燃油在贮运和使用中尘土、水分等杂质混入燃油，同时燃油会氧化结胶，会加剧汽缸的磨损，使发动机早期损坏。实际上柴油机供油系精密偶件的磨损，主要是由于柴油中含硬质磨料颗粒引起的。因此加强柴油的沉淀和滤清可以大大延长精密偶件的使用寿命。如果没有定期清洗及更换柴油的滤清器滤芯，没有定期清洗柴油箱，就会使燃油供给系堵塞，造成供油不足，同时还会因柴油不清洁引起喷油泵和喷油器精密偶件的磨损。
十、在发动机维修与装配时粗心而漏装小零件
维修发动机时有些小零件可能因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的，气门锁片应成对安装，如果漏装或装反将导致气门失控而撞坏活塞等零件；连杆螺栓及飞轮螺栓上的开口销、铁丝(锁片)或弹簧垫等系防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重故障的产生；活塞销锁环是用于防止活塞销窜动，如果漏装会产生异响或损坏缸套；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴，一旦漏装会导致该处严重漏油，使柴油机机油压力过低；水箱盖、加机油口盖、油箱盖丢失，会因风沙、尘土等侵入冷却、润滑、燃油系统内，将加剧各机件的磨损。
以上就是小编为大家讲解的关于柴油机的使用与维护的十大误区的全部内容，希望大家看完之后会有所了解，我们在平常的使用和维护一定要根据以上的介绍早早地避开这十大误区，如遇到比较特殊的问题还是要找专业人士来进行解决，滕钰电力全程免费提供一条龙安装、调试、售后等服务，为您打造质优价廉的专业设备，让您用得放心，省心，欢迎致电咨询。
